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由于船舶在水中運(yùn)動(dòng),影響船舶保護(hù)的因素很多,主要有流速、溫度、鹽分等,所以,每當(dāng)有條件變化時(shí),均應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)陰極保護(hù)的有效性。對(duì)于船舶的犧牲陽(yáng)極裝置,有的是直接焊到船殼或用螺栓擰到船殼上,有的是通過(guò)導(dǎo)線與船殼連接。它的管理維護(hù)和埋地金屬構(gòu)筑物一樣,測(cè)試程序也一致。 通常船殼上的陽(yáng)極壽命應(yīng)熊滿足船舶進(jìn)塢大修的周期,每次進(jìn)塢都應(yīng)檢查陽(yáng)極的腐蝕程度及形態(tài)、陽(yáng)極與船殼的連接是否松動(dòng)。并將代表性陽(yáng)極取下,用鋼絲刷洗掉表面疏松腐蝕產(chǎn)物,然后稱重。檢測(cè)的數(shù)量,每側(cè)至少4支陽(yáng)極。如果陽(yáng)極是焊在船殼上的,難以取下,可用鋼絲刷洗掉腐蝕產(chǎn)物,就地測(cè)量其尺寸。 在日常管理中,可定期測(cè)量船殼對(duì)水電位,如一個(gè)月一次或二個(gè)月一次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)電位參數(shù)異常,應(yīng)查找原因,如連接是否斷掉或松動(dòng)、陽(yáng)極是否丟失或陽(yáng)極已腐蝕完等。 |
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