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海洋環(huán)境是一種復雜的腐蝕環(huán)境，海水是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液，以3～3.5％的氯化鈉為主鹽，pH值為8左右，并溶有一量的氧氣。海水對金屬的腐蝕是多種綜合因素作用的效果，包括化學因素、物理因素、生物因素�；瘜W腐蝕在海水腐蝕中占主導地位。發(fā)生腐蝕的原因很多，比如：由于海水導電性好，腐蝕電池的歐姆電阻很小，因此異金屬接觸能造成陽極性金屬發(fā)生顯著的電偶腐蝕破壞；海水中含大量氯離子，易造成金屬鈍態(tài)局部破壞；碳鋼在海水中發(fā)生吸氧腐蝕……
海洋腐蝕是金屬構件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。海洋環(huán)境的腐蝕包括海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)。對于處于海水環(huán)境中的金屬結構來說，海洋大氣區(qū)受海洋性大氣腐蝕影響。飛濺區(qū)指平均高潮線以上海洋飛濺所能濕潤的位置。在這個部位，金屬材料表面連續(xù)不斷地被海水濕潤，海水又與空氣充分接觸，含氧量充分，含鹽量很高，加上海水的沖擊作用，腐蝕在這個部位最為嚴重。當很高的風速和海流速造成強烈的海水運動時，海水的沖擊會在飛濺區(qū)成磨耗－腐蝕聯(lián)合作用的破壞。同時強烈的海水沖擊不斷地破壞腐蝕產(chǎn)物和保護涂層，增加了飛濺區(qū)的腐蝕。不同海區(qū)飛濺區(qū)的腐蝕主要于風浪和溫度。飛濺區(qū)金屬表面溫度更接近于氣溫。風浪大的熱帶海域鋼鐵在飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴重。潮差區(qū)指平均高潮位與平均低潮位之間的區(qū)段，金屬表面與含氧充分的海水周期性地接觸，引起腐蝕。與飛濺區(qū)相比，潮汐區(qū)的氧擴散沒有飛濺區(qū)那樣快，也無強烈的海水沖擊。潮汐區(qū)金屬表面溫度受氣溫影響也受海水溫度的影響，通常接近于表層海水溫度。潮差區(qū)的腐蝕通常是平均高潮位和平均低潮位最為嚴重，這是氧濃差電池的作用。潮差段因供氧充分，成為陰極，受到一定程度的保護，腐蝕減輕。低潮位以下全浸區(qū)因供氧相對較少成為陽極，使腐蝕加速。
在工程設計上，有時把潮差區(qū)并入飛濺區(qū)一起考慮，并不是因為兩段間的腐蝕是一樣的，而是從施工、維護和陰極保護方面加綜合考慮，使之協(xié)調(diào)一致。全浸區(qū)指平均低潮線以下的位置為海水全浸區(qū)。根據(jù)海洋的深度不同，又分為淺海區(qū)和深海區(qū)，二者并無確切的深度界限，一般所說的淺海區(qū)大多指100～200m以內(nèi)的海水。海洋環(huán)境因素如溫度、含氧量、鹽度、pH值等隨海洋的深度而變化，所以海水深度必然影響到全浸區(qū)金屬的腐蝕行為。其中是最為主要的因素是溫度和含氧量。全浸區(qū)中鋼鐵的腐蝕速度在 0.07~0.18mm/a。淺海區(qū)海水氧處于飽和態(tài)，溫度高，海水流速大腐蝕比深海區(qū)大，海洋生物會粘附在金屬材料上。一般來說，20m水深以內(nèi)的海水較深層海水具有更強的腐蝕性。海泥區(qū)主要由海底沉積物構成，含鹽度高，電阻率低，因此是良好的電解質(zhì)，對金屬的腐蝕要比陸地上土壤要高。由于氧濃度十分低，所以海泥區(qū)的腐蝕比全浸區(qū)要低。如同潮差區(qū)和全浸區(qū)一樣，在全浸區(qū)和海泥區(qū)之間也會因為氧的濃度不一樣而造成 濃差電池。泥線以下因為相對缺氧而成為陽極，加重腐蝕。
海洋腐蝕主要是局部腐蝕，即從構件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕等。鋼鐵的腐蝕是一個電化學過程，表面失去電子發(fā)生陽極氧化反應，陰極保護法就是利用了它的電化學腐蝕原理，通過人為施加負向電流，從而使金屬的表面的反應有原來的失去電子的氧化反應，成為得電子還原反應，從而使金屬的腐蝕得到抑制。 |
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