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儲(chǔ)罐內(nèi)腐蝕與儲(chǔ)存介質(zhì)的種類、性質(zhì)、成分、溫度、更換的頻率等因素有關(guān)。無論儲(chǔ)存的是液體還是氣體，都有兩個(gè)腐蝕環(huán)境，一是氣相，二是液相。對(duì)于儲(chǔ)存原油之類的介質(zhì)，液相又分為兩層，一是油層，二是底部的沉積水層。
（1）罐頂及罐壁上部
這個(gè)部位不直接和油品接觸，屬于氣相腐蝕，其實(shí)質(zhì)仍屬于電化學(xué)腐蝕。
（2）罐壁中部液相腐蝕
在豎向罐壁中部罐壁直接和油品接觸，因油品中水多沉積在底部，所以這個(gè)部位腐蝕最輕其腐蝕形態(tài)是油品的化學(xué)腐蝕和油品中所含電解質(zhì)的電化學(xué)腐蝕，油品中的電解質(zhì)多為轉(zhuǎn)運(yùn)過程攪拌而攜帶的。在這一部位，我們應(yīng)該著重注意氣、液相界面和油、水界面的腐蝕。
（3）儲(chǔ)罐下部和罐底內(nèi)壁的腐蝕
這一部位是儲(chǔ)罐內(nèi)腐蝕的重點(diǎn)所在，其表現(xiàn)形式為電化學(xué)腐蝕。腐蝕介質(zhì)為油品儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)期間所攜帶的水分及氣相水蒸氣的凝結(jié)水下形成的水層。有時(shí)罐頂穿孔漏進(jìn)雨水，天長(zhǎng)日久，日積月累，帶排放不及時(shí)時(shí)，就會(huì)在罐底沉積一層水，有時(shí)在長(zhǎng)距離密閉輸送過程中，原油中正常含水，也因怕輸送過程造成損失，不愿排出，這就使水層永久保存在罐底部。 |
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