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由于犧牲陽極的單位體積電流大致相同，因此可以認(rèn)為它們的尺寸相同。扁平和細(xì)長的陽極或陽極組幾乎只用于水下部件。這些鑄陽極安裝在船體鋼、鋁或不銹鋼結(jié)構(gòu)支撐上。舭龍骨上的支撐物或船體側(cè)面的所謂補(bǔ)強(qiáng)板，焊接非常方便。它們非常適合支撐的尺寸，這樣在更換陽極時(shí)不會(huì)損壞船的板壁。目前，鎂陽極僅用于船舶內(nèi)保護(hù)，其驅(qū)動(dòng)電壓高，電流效率低，自腐蝕嚴(yán)重。與海洋結(jié)構(gòu)物保護(hù)不同，鋅陽極在船舶陰極保護(hù)中保持著獨(dú)特的重要地位。
通過合理布置陽極，可以實(shí)施完全的或局部的陰極保護(hù)，這樣可以在有關(guān)部位維持理想的電流分布。根據(jù)犧牲陽極的尺寸和電流輸出，其輸出的最大電流量取決于電導(dǎo)率。根據(jù)驅(qū)動(dòng)電壓和接地電阻計(jì)算出的最大電流在實(shí)際工作陽極山會(huì)有所減小，因?yàn)橛心ば纬刹⒂袠O化電阻影響，它們?nèi)Q于陽極材料、電解質(zhì)和時(shí)間等。因此可以理解，由于這些變化，制造廠所說的特定陽極材料的最大電流實(shí)際上是達(dá)不到的。
在設(shè)計(jì)時(shí)，重要的是不僅考慮到總的電流量，而且考慮到必要的電流密度和要達(dá)到的保護(hù)范圍。使用初期，覆蓋層有很高的電阻，損壞也很少，所以保護(hù)范圍會(huì)很大，保護(hù)電流需要量會(huì)很低。但在使用中，覆蓋層電阻會(huì)減小，所以不僅會(huì)增加保護(hù)電流需要量，而且會(huì)減小所保護(hù)的范圍。
因?yàn)闋奚枠O有限的保護(hù)范圍與電流輸出，所以犧牲陽極的數(shù)量與要保護(hù)的表面積近似成正比。如果我們采用大量的犧牲陽極，從經(jīng)濟(jì)上講，犧牲陽極保護(hù)就不及強(qiáng)制電流陰極保護(hù)了。因?yàn)闋奚枠O的材料費(fèi)與安裝成本會(huì)隨著所用犧牲陽極數(shù)量成比例增加，而采用強(qiáng)制電流陰極保護(hù)時(shí)，投資略有增加，這樣就能使保護(hù)面積大幅度增加。我們一般都以100m長度作為艦船選用兩種技術(shù)的分界線。強(qiáng)制電流陰極保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)還有可以控制電流輸出。與犧牲陽極陰極保護(hù)相比較而言，強(qiáng)制電流陰極保護(hù)能夠達(dá)到較高的驅(qū)動(dòng)電壓，而所用陽極數(shù)量較少。對(duì)于有覆蓋層的表面可以施加較高的電流密度，造成較大電位平均負(fù)移。
與固定物體不同，艦船需要電位調(diào)節(jié)設(shè)備，因?yàn)楸Ｗo(hù)電流需要量是隨著環(huán)境與運(yùn)行要求而不斷變化的。船用保護(hù)電流設(shè)備必須更加堅(jiān)固耐用，特別是要抗震，應(yīng)當(dāng)符合采用半導(dǎo)體閘流管的相位改變控制的技術(shù)規(guī)程。與管道防止雜散電流干擾所用儀器不同，要控制的時(shí)間常數(shù)可能非常大，因?yàn)楸Ｗo(hù)電流需要量的變化是非常慢的。電源設(shè)備包含額外的電流與電位測(cè)量儀器，用于各輔助陽極和測(cè)量電極。在大型裝置上記錄那些最重要的數(shù)據(jù)。
我們一般主要采用硅整流器，因?yàn)槠渚哂休^高的功率。必須配備一個(gè)自動(dòng)電流限制裝置，防止在于良好接地的裝置低電阻觸點(diǎn)中發(fā)生過載。 |
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