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恒電位儀在船舶防腐中的應(yīng)用及注意事項(xiàng)

     近年來(lái),海運(yùn)貨物的數(shù)量逐年增加,增長(zhǎng)速度為8%。然而,船舶由于長(zhǎng)期在海洋中航行,會(huì)受到各種腐蝕性介質(zhì)不同程度的腐蝕。目前,船舶的防腐措施主要是油漆涂料和陰極保護(hù)相結(jié)合。由于涂層在涂裝和使用過(guò)程中不可避免地會(huì)存在漏涂、孔隙等缺陷,腐蝕將首先在這些地方產(chǎn)生,加速而造成孔蝕,施加陰極保護(hù)可有效抑制涂層缺陷處孔蝕,而又可降低陰極保護(hù)電流密度,使陰極保護(hù)更經(jīng)濟(jì),保護(hù)電流分布更均勻,保護(hù)效果更好。
     對(duì)于大型船舶,需要保護(hù)電流比較大,在這種情況下,可安裝兩套獨(dú)立的保護(hù)系統(tǒng),放在船的中部,或布置在船的頭部及尾部附近。恒電位儀可安裝在機(jī)艙內(nèi)的主控室或其附近。恒電位儀的安裝要注意其陰極接地與參比電極的零位接地不可共點(diǎn),要相隔一定的距離。恒電位儀的負(fù)極應(yīng)接到船體上,正極應(yīng)接到與船體絕緣的輔助陽(yáng)極上,一定不能接反。
     通常情況下,輔助陽(yáng)極布置左右舷對(duì)稱。一般船舶以4~6個(gè)為宜,超大型船舶可適當(dāng)增加,但不宜超過(guò)10個(gè)。陽(yáng)極的數(shù)量確定后,以此確定陽(yáng)極的規(guī)格。
     安裝在艉部的輔助陽(yáng)極多采用長(zhǎng)條狀,艏部多采用圓盤(pán)狀。輔助陽(yáng)極的垂向布置,從重載水線到船底中心線的弧長(zhǎng)約1/3處,但必須在輕載水線下方0.5m以下。
     船用輔助陽(yáng)極的安裝通常有兩種形式,一種是附著型,一種是凹進(jìn)型。附著型的優(yōu)點(diǎn)是電流分散能力比較好;缺點(diǎn)是容易受到損傷。凹進(jìn)型的優(yōu)點(diǎn)是陽(yáng)極不易受到損傷,但分散能力不如附著型好。凹進(jìn)型陽(yáng)極主要用在破冰船這類高負(fù)荷船舶上,并且安裝在船頭部位。
     參比電極的縱向布置,應(yīng)視參比電極的多少而定,如果全船只用兩支參比電極,配置在船艏部一支,船艉部或船中部一支,最好左右舷分開(kāi)。如果安裝多支參比電極,船艏部、船中部和艉部都可配置,左右舷分布。參比電極布置在兩輔助陽(yáng)極中間,也可布置在離陽(yáng)極最遠(yuǎn)的地方,即安裝在電位最正的地方,對(duì)于大型船舶,離陽(yáng)極至少15~20m遠(yuǎn),而在小船上,這個(gè)距離可以成比例減小。參比電極垂向布置,應(yīng)與輔助陽(yáng)極在同一水平面上。

 

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